| Lançada a Primeira moto Off-Road Elétrica |
| 06-Set-2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sem ruído, sem poluição e extremamente leve. Estas são algumas características da primeira moto off-road, elétrica do mundo. A empresa norte-americana a Zero Motorcycles , desenvolveu e já está comercializando a primeira moto para uso off-road, com propulsão por motor elétrico.
Segundo o fabricante, a moto não trata-se de um brinquedo e sim uma motocicleta com performance e durabilidade muito boas.
A empresa é sediada em Santa Cruz - Califórnia e começou a produzir a Zero X este ano. Alimentada por baterias, a moto visa os pilotos off-road que querem andar em áreas próximas a cidades, onde o ruído não é permitido. Poderia também ser utilizada para passeios na natureza, já que não polui nem assustaria os animais.
A bateria escolhida é do tipo Litio-Íon (segunda geração), a mesma utilizada para outros veículos elétricos (e muito utilizada para celulares, e outros equipamentos também). Porém, estas baterias também se aquecem muito. Para contornar o problema, foi utilizado material que se resfria rapidamente para envolver as 168 bateriais. Bastante caras, por sinal. O conjunto de baterias para reposição custa US$ 2.950,00. A previsão é de que a bateria tenha uma vida útil de 6 anos. Segundo o fabricante, esta bateria é muito segura e conta com um sistema de gerenciamento inteligente, que monitora constantemente a tensão e temperatura de cada célula.
Segundo a empresa, a bateria tem uma duração de 2 horas com uma carga completa. O motor, com potência equivalente a 25cv pode levar a moto a uma velocidade de 50km/h em menos de 2 segundos.
O sistema de freios, é exatamente o mesmo usado em bicicletas: freio dianteiro na mão esquerda e freio traseiro na mão direita. Isto não agradará em nada os pilotos de motocicletas já experientes. Já existe um "opcional" para preparação do modelo. Um outro motor, de fabricação alemã, que eleva a potência da moto em 10%, mas não foi divulgado o preço deste ítem.
Ficha técnica Elaboramos uma ficha técnica para efeito de comparação da Zero X, com a Honda CRF 230, fabricada e vendida no Brasil.
Fotos divulgação: Zero Motorcycles
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Comentários
(8)
p pior de tudo é q parece q os dois freios sao na mao
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meus amigos cmo será agente q e apixonado pelo ronco de um motor andar em uma moto dessa deve ser muito ruim mais se for para andar na NATUREZA deve ser legal mais p mim particularmente eu naum queria e naum compraria
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hehehehe Denunciar abuso
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prefiro o brrraaaaaaaaaaaaaaP BRAAAAAAAAAP
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a graça dessa moto sem ruido é "atropelar" por exemplo uma DT 200, que tem potencia similar e é bem barulhenta.....hehehe
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deve ser bem estranho andar em uma moto sem aquele barulho do motor. mas é uma alternativa que temos que encarar. pelo lado bom, ela apresenta uma potência muito boa, e uma relação peso/potência ainda mais impressionante(2,5kg / cv de potência!).
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é uma tecnologia que só tem crescer. Denunciar abuso
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é mais interessante pra passeios na natureza doque pra off-road mesmo...
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agora, 25cv com 64kg é um peso/potencia bem interessante ! Denunciar abuso
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Pois é Thiago, não deve ser muito emocionante não. Pois o ronco faz parte da "graça" da coisa....
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| Atualizado em ( 22-Nov-2008 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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