Acabei de montar meu motor e queria saber o melhor jeito de amaciá-lo.
Uns falam pra colocar mais óleo na gasolina, outros falam pra abrir o parafuso da mistura (deixar a mistura mais rica).
Falam pra não chegar na area amarela do contagiros também.
Resumindo, não sei o que fazer ainda.
Valeu!

a melhor forma de amaciar um motor é não andar na faixa vermelha do contagiros e sim no maximo até 3000rpm nos primeiros 1000km onde efetuara a primeira troca de oleo do motor pois as peças são novas e elas tem que se encaixar com isso soltam limanhas onde deve-se fazer a trocar do oleo do motor para essas limalhas serem eliminadas efetue as trocas de marcha sem força o motor,

apos a faze de amaciamento voce deve dexar o motor chegar na temperatura de trabalho com cerca de 5 minutos andando com a moto para que aconteca a dilatação das peças do motor, ele ja chega na temperatura ai pode da cacete evitando reduzidas brusca de marcha que pode quebrar teu cambio

uma tecnica para dar elasticidade ao motor usado nas copetições você acelera até 4 marcha e depois solta o acelerador deixando a moto desacelerar por si só quase parando ai reduz amarcha e acelera de novo até 4 e dexa disacelerar

Mito amaciar no pau, isso só vai oacisonar folgas prematuras no teu motor logo ele vai começar a fumar logo mesmo visivel no caso dos 4t devido afumaça e no 2t a perda de potencia

MarcosRafael escreveu:
a melhor forma de amaciar um motor é não andar na faixa vermelha do contagiros e sim no maximo até 3000rpm nos primeiros 1000km onde efetuara a primeira troca de oleo do motor pois as peças são novas e elas tem que se encaixar com isso soltam limanhas onde deve-se fazer a trocar do oleo do motor para essas limalhas serem eliminadas efetue as trocas de marcha sem força o motor,


Perae, no meu caso é uma agrale! Ficar sem passar dos 3.000 giros é completamente impossivel!!!

E a proporção do óleo? Aumento ou não? E a mistura? Enriqueço ou não?

É NÃO JA ANDEI NA MINHA AGRALE SEM ESTICAR MARCHA EM BAIXA MAS EM CASO DE 2T NÃO PRECISA ESPERAR 1000KM UNS 200KM RESOLVE O SEGREDO É NAO ACELERAR TUDO DA MOTO SE DER TUDO VAI CRIAR FOLGAS

QUANTO APROPORÇÃO DE OLEO USO 2,5MM / LITRO E A MINHA SO TEM TRES TRILHAS MOTOR ZERO E NÃO VOU MENTIR, NÃO AMACIEI DEVAGAR NÃO TAVA SECO PARA ACELERAR

A minha eu adicionei mais ou menos 25ml de oleo semi-sintetico por litro de gasolina (coloquei podium).
To tentando evitar os altos giros, sempre trocando quando começa a faixa amarela do conta-giros,

E ai , bls se sua moto for DT 180, coloca 4% de oleo e evita acelerações elevadas por tempos lomgos, evitar trilhs pesadas que exija do motor c/´pouca refrigeração, se for Agrale pode ficar mais tramquilo, use os 4% de oleo pelo menos umas 3 Trilhas, e evite alta rot~ção neste periodo, não esqueca do aditivo do radiador pra moto trabalhar refrigerada flw.

corrigindo eu uso 25ml/litro e gasolina podion minha moto numca viu gasolina comun

Eu vou utilizar podium só nos 2 primeiros tanques! Como eu uso a minha todo dia fica meio enviável usar sempre né!
Gostei dessa gasolina podium! Coloquei elf semi-sintético, que tem coloração azul. Como a gasolina é bem clara, ficou com uma cor linda! Da até gosto de ver pela magueirinha do tanque!!